Семь чудес индустриального мира

Почти 10 лет назад компания Би-би-си сняла документальный фильм о семь чудес Индустриального Мира. Эти объекты и структуры изменили лицо современного мира во время Промышленной революции. Все представленные объекты функционируют по сей день.

SS, Большой Восточный (1858) Чудо кораблестроения.

SS, Большой Восточный был разработан королевством Брунель. Это судно было уникальным в своем роде, ведь оно первое в мире было построено целиком из железа. Несмотря на его беспрецедентную роскошь, строительство судна повлекло за собой ряд несчастных случаев, финансовых скандалов и неудач. Некоторые говорили, что SS, Большой Восточный привлекает несчастья из-за найденных в нем два трупа в корпусе во время демонтажа. Эта история положила начало городским легендам. Но факт гибели 2-х человек на судне история не опровергает. В период строительства судна, на нем загадочно исчезли рабочий и его ученик.

Белл Рок Лайтхаус (Закончено в 1810).

Увековечен в стихотворении Роберта Сауз, печально известный риф Белл Рок от восточного побережья Шотландии разрушал судна и забирал жизни моряков на протяжении сотен лет. В результате инженер Роберт Стефенсон спроектировал маяк, который работает до этого дня, и поддерживается Северным Советом по маякам. Невероятный подвиг разработки Белл Рок Лайтхаус был сделан, чтобы противостоять неустанному северному морю.

Лондонская Система Канализации (Закончено в 1865).

В течение 1850-ых Лондон был крупнейшим городом в мире, расположенном в основе Британской империи, но так, как никакой канализационной системы не было, в этом городе часто вспыхивали эпидемии холеры и тифа. Инженер-строитель Жозеф Базалжетт спроектировал лондонскую Систему Канализации, которая очистила город. При этом была создана декоративная насосная станция.

Панамский канал (Закончено в 1914).

Панамский канал -77,25 км длиной – судоходный канал, связывающий Атлантический и Тихий океаны. Канал был завершен в 1914 году.

Тихоокеанская Железная дорога, Соединенные Штаты (Окончено в 1869) Закончена в 1869.

Тихоокеанская Железная дорога была “Первой трансконтинентальной железной дороге”, соединяющей восточные и западные побережья Соединенных Штатов. Построение начато группой инициативных владельцев магазина Сакраменто. После шести лет тяжелого труда Тихоокеанская Железная дорога была полна слухов о коррупции и успех преодоление врожденного беззакония Дикого Запада.

Плотина Гувера (Закончено 1936).

Огромная плотина Гувера в Черном Каньоне Колорадської Реки сначала должна была называться Плотиной Боулдер. Построена между 1931 и 1936 в разгаре Великой Депрессии, структура арки стоила $ 49 миллионов и бесчисленного гибели людей. Больше чем 20 000 безработных стекались в Неваду, чтобы работать над проектом, вынуждены принять условия чрезвычайных трудностей. В конечном счете дамба была построена. Так же был построен небольшой городок, чтобы предоставить рабочим жилье, поскольку Лас Вегас был слишком маленьким для этих целей.

Бруклинский мост, США.

В середине XIX века жителями Нью-Йорка обсуждается смелый проект объединить два района — Манхэттен и Бруклин, перекинув через пролив Ист-Ривер мост небывалой длины. История сооружения трагична: главный конструктор моста Джон Реблинг погиб от столбняка после травмы, полученной на стройке. Вашингтон Реблинг, продолживший дело отца, получил увечья. Достраивала мост супруга Реблинга — Эмилия. Фундамент выдалбливали в скалистом дне, покрытым слоем ила. Строители, трудившиеся в кессонах (подводных камерах), куда подавался сжатый воздух, начали болеть кессонной болезнью, нередко приводившей к параличу. Но несмотря на все трудности, Бруклинский мост был построен всего за 13 лет — невероятный для того времени срок. 24 мая 1883 года состоялось торжественное открытие, в этот день мост пересекло 150 тыс. человек и 1800 конных повозок. На момент завершения строительства Бруклинский мост был самым длинным подвесным мостом в мире и первым сооружением подобного типа, в конструкции которого использовались стальные прутья.


Напишите свой комментарий